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       秋季細菌總數值最高  目前尚無車內空氣質量衛生標準

　　在空調車中，夏季二氧化碳值為最高；秋季細菌總數值為最高。乘客人數與二氧化碳和可吸入塵濃度呈正的直線關系，人數與臭氧濃度和細菌總數無直線關系。
　　東方早報記者 李祎 　　
　　隨著申城氣溫日益走高，衛生部門也開始了對本市集中空調的重點關注。昨天，上海市黃浦區衛生局衛生監督所就公布了其長期對公交車空調質量研究分析的情況。研究結果表明，在春、夏、冬三個季節里，空調車車廂內二氧化碳、臭氧值均高于非空調車，可吸入塵、細菌總數值則相反。
　　黃浦調查公交空氣質量
　　衛監部門表示，公交車輛車廂內的空氣質量直接關系到每個乘客的身體健康，因此也是市民普遍關注的社會問題。但目前尚缺乏車內小環境空氣質量方面相應的衛生標準和管理要求，因為缺乏衛生標準，所以對于車輛的生產廠家在車型設計和日常管理上也就少了衛生學的控制。
　　黃浦區衛監部門開展的這項課題研究結合車輛車型和客流密集度的因素，選取市區內71路公交線路，在不同的季節(三個季節：夏季、冬季、春季)，采用氣象學意義的季節劃分，乘客數控制在60-70人的情況下，對不同車型車輛(空調車和非空調車)內的空氣質量進行檢測。調查研究選擇二氧化碳、臭氧、可吸入塵、細菌總數、溫度、濕度、風速等作為對空調車和非空調車空氣質量評價的客觀指標。
　　空氣質量與車型有關
　　研究結果表明，在三個季節里，車廂內二氧化碳、臭氧值空調車均高于非空調車，可吸入塵、細菌總數值則相反。在三個不同的季節，四個空氣質量指標反映不一致：非空調車中，夏季二氧化碳值最低，但細菌總數值卻為三個季節最高，秋季各項指標均占中位，冬季二氧化碳含量最高，但細菌總數值為最低；在空調車中，夏季二氧化碳值為最高；秋季細菌總數值為最高。乘客人數與二氧化碳和可吸入塵濃度呈正的直線關系，人數與臭氧濃度和細菌總數無直線關系。
　　專家介紹說，二氧化碳是一個衡量車內空氣質量的最為理想的標桿。它較其他空氣質量指標更為敏感，無論在不同季節，還是在同一天的不同時段，二氧化碳都呈現明顯的變化。車內空氣質量與車型空氣流通情況有關，但與季節沒有直接關系。主觀舒適度上，空調車仍優于普通車。雖然空調車的二氧化碳和臭氧指標在三個季節都比非空調車差，但從調查問卷結果看，公交車司機都更愿意開空調車。可見在短時間內，由于空調車能調節溫濕度，顯然在舒適度方面有明顯優勢。